Роторный двигатель до сих пор остаётся одной из самых странных и притягательных конструкций в истории автомобилестроения. Ни поршней, ни клапанов. Только маленький треугольный ротор внутри корпуса причудливой формы. За право работать с этой технологией в своё время сражались крупнейшие автокомпании планеты. Mazda выстроила на ней свою репутацию и добралась до победы в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Но мотор, который, казалось, навсегда изменит автопром, в итоге почти исчез из серийных машин, а вернулся уже совсем в другом обличье, в роли генератора...