ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 до сих пор называют техникой, которую можно было починить кувалдой. Современный грузовик, по этой логике, встанет из за одного датчика. Звучит убедительно, но здесь смешаны две разные вещи: простота ремонта и настоящий ресурс узлов. Советские грузовики действительно прощали грубое обслуживание. Но это не значит, что они ломались реже современной техники. ГАЗ 53 воспринимается как машина, которая могла работать десятилетиями без серьёзного вмешательства. На практике двигатель ЗМЗ 511 имел расчётный межремонтный ресурс примерно от 150 до 180 тысяч километров...