В этой статье я хочу рассказать как происходила сборка нового двигателя для моего любимого автомобиля ГАЗ 21 Волга. Одной из важных подготовительных процессов стала развесовка шатунов. Те шатуны, что шли с двигателем были изношены на столько что пальца ощутимо шатались. Менять втулки крайне не просто, и не факт что получиться запрессовать их успешно и разверткой пройти. Пришлось искать другие, новые стоят нереальных денег. Без шуток, по 1000 за каждый. А их 8 штук надо было. Взял б/у но в нормальном состоянии...

DRIVE дня — газ 21 советский V8