Машина приехала в нашу мастерскую в весьма плачевном состоянии - масло не сочилось, разве что, из магнитолы. В моторном отсеке - следы локального пожара (оплавлены разъемы датчиков и моторный щит, обгоревшие пластиковые и резиновые элементы). Катализатор посылал периодические ошибки в диагностику. Однако владелец финансово был готов решать все проблемы, и вкладываться в тюнинг. Ведь машина приобреталась именно под постройку проекта, что называется, "для души". И, кроме мощностного тюнинга, в планах также был стайлинг салона и кузова в другом ателье...

В автосервис ПИК прибыл Volvo XC90. Наш гость пожаловался на стойкий запах выхлопных газов в салоне автомобиля. Что интересно, эта неприятность происходит в основном во время движения. Так бывает, когда: - Уплотнительная резинка капота, расположенная вдоль лобового стекла (жабо) потеряла эластичность (или форму) и стала пропускать наружу выхлопные газы из моторного отсека; - "Прохудилась" гофра глушителя, и теперь сквозь нее тоже просачиваются газы. По результатам диагностики мастер обнаружил источник проблемы - это был второй вариант...