В нынешние непростые времена водители при выборе запчастей все чаще выбирают то, что подешевле. Неудивительно, ведь цены полезли вверх. Это касается даже такого важного элемента как масляный фильтр. И вроде бы последствий экономии нет, но через 30 000 км водитель замечает, что с мотором начинаются проблемы. Почему в этом надо винить именно фильтр, рассказывает портал «АвтоВзгляд». Все подобные расходники оснащаются так называемым перепускным клапаном, обеспечивающим распределение потоков смазочного материала...

Все автомобили с двигателем внутреннего сгорания оснащены датчиком давления масла. При достижении определённого значения срабатывает лампочка, расположенная на приборной панели. Эксплуатировать автомобиль с загоревшейся "маслёнкой" крайне не рекомендуется. Низкое давление смазывающего материала может повлечь за собой преждевременный выход двигателя из строя. Что же делать в такой ситуации? Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! На большинстве автомобилей "маслёнка" имеет два положения...