Итак, вы в очередной раз открыли капот (допустим, залить омывайку), окинули всё хозяйским взглядом, и тут обнаружили, что вокруг крышки маслозаливной горловины мокро... Полезли на форумы, где как водится, запутали ещё больше. Но на самом деле всё не так страшно. Сейчас расскажу как всё исправить самому. Конечно, степени запущенности мотора бывают разные, но чаще всего "потение" маслом - это результат забитой системы вентиляции картера. Уверен, слышали. Пара слов о том, что это такое, а затем к решению...

Частенько именно с наступлением холодов и приходом зимы у автомобилей начинает ломаться то одно, то другое. У кого-то печка перестала греть, у кого-то электрика "посыпала" ошибками, кто-то слышит новые скрипы и стуки в подвеске (хотя это порой застывший снег со льдом), а кто-то вообще не может запустить двигатель в мороз. Но есть и чересчур бдительные автолюбители (что вполне себе оправдано), они чуть ли не каждый день проверяют все технические жидкости, заглядывают под капот, доливая "незамерзайку" и, конечно же, смотрят уровень масла в двигателе, при необходимости пополняя его...