Выясняем на реальном примере 🤔 Машина на тесте: 2009 год, турбодизель 3,0 л на 233 л.с. (500 Нм), АКПП-6, 4WD, без пневмы, пробег — 274 000 км, куплен за 1 680 000 ₽. Кузов: → Качественно окрашен и оцинкован, сколы долго не ржавеют, но у машин в крупных городах может быть коррозия на порогах, в арках, под пластиковыми молдингами. → Иногда наличие неродного обвеса S-line — попытка скрыть проблемные места. → Рамка лобового стекла быстро собирает сколы, встречаются трещины ЛКП вблизи клеевых швов, около панорамы, бамперы протирают краску...

Приветствуем наших читателей и зрителей наших ВИДЕО БЛОГОВ! Вы еще не наш подписчик? Подписывайтесь на наши БЛОГи на разных платформах! наш канал на YOUTUBE_________.youtube.com/@ZFservice-Moscow группа в VK ___________________vk.com/zf_service наш канал на DRIVE2 ___________www.drive2.ru/o/zfservice наш канал на RUTUBE___________rutube.ru/channel/25646114/ наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН_____dzen.ru/zfservice канал в Телеграмм______________t.me/zfserv_mos сайт__________________________zfservice.ru/ тел___________________________+7...