Турбодизельный двигатель серии DBGC объемом 2.0 литра на 16 клапанов является штатным мотором компактного городского кроссовера сегмента “SUV C” — Фольксваген Тигуан (VW Tiguan) в кузове AD1 (2-ая генерация Mk 2), который реализуется на европейском и российском рынках с 2017 года по настоящее время. Чего боится двигатель VW Tiguan | Фольксваген Тигуан - DBGC 2.0 TDI 150 л.с? — Детали газораспределительного механизма, за исключением приводного ремня, не выделяются долговечностью и зачастую выходят из строя раньше срока, прописанного заводом-изготовителем в техническом регламенте...

Volkswagen Tiguan второго поколения, который выпускался с 2016 по 2024 год, — один из самых популярных кроссоверов на российском вторичном рынке. За почти десятилетие производства модель успела обрасти как преданными поклонниками, так и внушительным списком «фирменных болячек». В этой статье мы рассмотрим главные плюсы и минусы этого автомобиля, чтобы помочь будущим владельцам не попасть на дорогостоящий ремонт. Крепкая подвеска и управляемость. Это, пожалуй, главный козырь Tiguan. Подвеска энергоёмкая, на нормальных дорогах ходит не менее 120 тысяч километров...