С наступлением именно весны наступает самая сложная пора в плане испытаний на проходимость авто в условиях России - тает снег, каша, чистить просто перестают, где то вода превращается в лед, съехать на грунт трудно - он перенасыщен влагой, неустойчив, по опыту засесть больше всего шансов именно весной, поэтому расскажу некоторые простые, очевидне и многим известные приемы для улучшения проходимости заднеприводного авто. Отвечу на примере своего VW T3, но это актуально для любого заднеприводного автомобиля, без особых изысков в плане электроники, блокировок и так далее...

У меня конечно не фирменный и заводской автодом! Но все же, прожить в нем целый год мне удалось. В путешествиях есть несколько важных ресурсов. Это топливо которые расходуется на передвижение, вода для мытья, газ для разогрева еды и электричество! Нужно заряжать гаджеты, телефоны и ноутбуки. Во время езды, АКБ заряжается от генератора. При стоянке, я ставил солнечную панель. Но в летний сезон солнца на столько много, что 1 АКБ не достаточно для хранения энергии. Так выглядит заводское место для установки АКБ, за водительским сиденьем...