Базовая аудиосистема в VW POLO. Новая компонентная акустика за 5000р
Поехали с отцом сдавать его VW Polo (2018, 95.000 км) в трейд-ин. Оценщик нашел "окрас" толщиномером на пластиковом бампере и скинул 100.000
Машина обслуживалась строго по регламенту у официального дилера, вся история прозрачна, все заказ-наряды и чеки аккуратно сложены в папочку. Салон в идеальном состоянии, без единого пятнышка или царапины, в машине никогда не курили. Кузов в родной краске, за исключением одного-единственного нюанса, который и стал камнем преткновения. За все годы эксплуатации на заднем бампере появилась небольшая притертость – классика городских парковок. Отец, как человек аккуратный, не мог на это спокойно смотреть и отдал машину проверенным мастерам, чтобы те локально и качественно все подкрасили...
Сантиметры, которые спасают ваши жизни: Показываю, как устроены зоны деформации в передней части VW Polo Sedan
Именно передняя часть автомобиля максимально продумана с точки зрения безопасности водителя и пассажиров, находящихся внутри автомобиля. Почему? Да потому что большинство аварий, которые происходят на дорогах, происходят так или иначе с фронтальными ударами. И разумеется, чтобы пассажиры не пострадали, или получили минимально возможные повреждения, передняя часть автомобиля должна принимать на себя главный удар. Но суть не только в том, чтобы его принять, а в том, чтобы погасить его первичную энергию - максимально снизив при этом последствия столкновения...