В 2002 году, немецкий автоконцерн, который славится своими бюджетными автомобилями, решил выйти в сегмент бизнес-класса и представил всему миру Volkswagen Phaeton. Причин появления Phaeton'а много, а именно потеря бюджетного сегмента в США (японские автомобили захватили рынок и близился приход дешевых новинок из Китая), да и сама ниша элитных автомобилей у народной марки отсутствовала. И вроде бы всё шло по плану, различные автомобильные журналы восхваляли люкс-авто, печатая сутки напролёт статьи...

В этом году исполняется 20 лет с момента дебюта самого дорогого и роскошного серийного Фольксвагена - модели Phaeton. Созданный во времена правления влиятельного Фердинанда Пиха, большой седан стал витриной возможностей корпорации VW AG. Моторы W12 и могучий V10 TDI впечатляли, но сказать, что модель была коммерчески успешной сложно - консервативные покупатели предпочитали S-классы, Семерки BMW или родственные Audi A8. Тем не менее, немцы планировали второе поколение флагмана. Однако нашумевший Дизельгейт испортил все планы...