Второй год машина тупит, пропадает воспламенение, троит, трясётся. Это стандартная болезнь Пассатов, как выяснилось из страниц интернета. Но почему эта болезнь неизлечима, я так и не понял толком. Разобрал весь впуск, промыл всё в керосине... Да, я нашёл пару косяков, но их устранение не привело к ожидаемому результату. Итак, замерив манометром давление на резиновом шланге подачи топлива в рампу (напрямую от моторчика, без рампы), я увидел "сладкие" цифры- 2.8. Вывод - маловато будет. Многочисленные "вставляния" ключа для подкачки дополнительного давления ни к чему не привели...

Красные "номера" не обманывают - этот Passat в семье Александра уже очень давно. Если точнее, то 16 лет! И простаивать ему особо не приходится. В общем, есть о чем рассказать… - Это сейчас Passat В3 - объект для шуток и ироничных высказываний. Но в начале 2000-х он считался если не объектом мечтаний, то просто приличным автомобилем. А если учесть, что мы пересели на него с "жигулей", это был для нас настоящий прорыв технологий! Это ведь небо и земля, как он разгонялся, поворачивал, стоял на дороге после "копейки"...