Многие называли покупку пятилетнего праворульного "Пассата" из Японии не самой лучшей идеей. Но я все-таки считаю совсем наоборот. Найти почти новую (по состоянию) машину этого класса за такие деньги нигде, кроме Японии, невозможно. Напомню: Passat с пробегом 27 тысяч км по японским дорогам обошелся дешевле самой простой Lada Vesta – машины на ДВА КЛАССА ниже. А стоимость владения (а именно этот параметр сейчас считаю самым важным) у "япошки" гораздо ниже, чем у таких же автомобилей от российских дилеров или из Европы...

Как и обещал, краткий отчет о начале эксплуатации VW Passat из Японии. Он, как оказалось, обошелся гораздо дешевле новой Lada Vesta в минимальной версии. Тут же богатая комплектация - от бесключевого доступа до адаптивного круиз-контроля. Еще раз повторю: покупка европейского автомобиля на японском аукционе напоминает лотерею. Довольно строгие аукционные оценки отражают лишь состояние кузова и салона. Без какой-либо диагностики двигателя, трансмиссии и подвески. То есть покупаешь фактически вслепую...