Хотите большой авто с полным приводом, расходом 6-8 л, запасом хода больше 1000 км на одном баке и по цене бюджетного седана B-класса - тогда этот вариант точно для вас. Классно звучит, согласитесь, тем более сейчас, когда кроссоверы на пике популярности. Но зачастую большинство этих паркетников представляют собой всего лишь завышенный хэтчбек, в который и вещей много не положишь, сзади вдвоем то тесно. К тому же многие кроссоверы сделаны на базе небольших автомобилей B-класса, от которого никто не ждет какой-то хорошей шумоизоляции, богатых комплектаций и качественных материалов отделки...

Настало то время, когда не мы выбираем, что нам покупать, а маркетологи решают, какой товар продавать. В этом противостоянии победителями сделали кроссоверы, которые стали незаслуженно популярными, сместив все остальные типы кузовов и заняв все ниши в каждом ценовом сегменте. А ведь когда-то очень популярные и нужные универсалы были востребованы гораздо больше и считались действительно универсальными автомобилями - максимально практичные, с большим багажником, машины для любых повседневных задач и даже для работы...