Помните VW Lupo 1.0, на котором мы делали дефектовку ДВС. Все-таки клиент принял решение его ремонтировать. В списке работ числилось: 🛠️ Замена поршневых колец на номинал, вследствие сравнительно небольшого износа поршневой группы и стенок цилиндров. Плюс к этому добавилась невозможность, точнее рискованность расточки данного мотора, из-за конструктивных особенностей. Конструкция водяного охлаждения блока посредством водяной рубашки вокруг цилиндров существенно уменьшается вероятность успешного ремонта блока...

Один из самых важных расходных материалов в автомобиле — это комплект ГРМ. Во первых он стоит довольно дорого, во вторых в большинстве своем в современных автомобилях выход из строя этого узла приносит большие проблемы — как минимум автомобиль встанет, а значит эвакуатор, сорванные планы, как максимум это встреча клапанов с поршнями, сломанная ГБЦ, поршни, шатуны, бывает что и блоку достается и он уже неремонтопригоден. Мотор стоит недешево, так например даже на вазовские модели это от сотни тысяч рублей, что говорить о сложных иномарках — у меня был опыт заказа мотора с ценой 1...