Кто бы что ни говорил, надежных и вечноживущих автомобилей давно не выпускает ни один автопроизводитель. Хотите, называете это заговором, хотите - желанием мировых брендов заработать на быстро ломающихся машинах со сроком службы 3-5 лет. Факт остается фактом - новые современные машины уже не обладают таким же запасом долговечности, как их "предки". И если где-то в 2000-х годах говорили, что "теперь все машины одноразовые, не то, что было в 80-х или 90-х", то теперь ту же песню "поют" про машины родом из 2000-х годов...

Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...