Сегодня речь пойдёт на первый взгляд большой неисправности. Связана она с температурой двигателя, а вернее его возможным перегревом. Например температура на панели приборов уже ползёт за сотню, а вентилятор обдува основного радиатора не включается. Самая распространённая проблема в такой ситуации это заклинивший термостат. Охлаждающая жидкость при этом циркулирует только по малому кругу, (в самом двигателе) из за этого практически не охлаждается в радиаторе т.к нет циркуляции охлаждающей жидкости ( ОЖ) через основной радиатор...

Настала зима и в машине может стать не очень комфортно ездить по причине не работающего вентилятора печки . Или поломки самого радиатора отопителя (просто потёк или забит ) . Может быть неисправность в самом термостате , или может полететь помпа (съело крыльчатку ) . Все эти проблемы можно быстро самому обнаружить даже не обращаясь на СТО...