Открыл я капот на своем автомобиле и начал вытаскивать щуп, что бы проверить уровень масла, тронул высоковольтные провода и вижу, что свеча в первом цилиндре зашевелилась вместе с проводом. Проверил, а она болтается свободно, попробовал затянуть, но оказалось, что ни какого усилия при затяжке добиться не получается. Стало понятно, что резьба сорвана и придется ее теперь каким-то образом восстанавливать. Посмотрел на резьбу в головке, оказалось, что в конце с внутренней стороны она целая. Значит можно снять уплотнительную шайбу со свечи и попробовать закрутить ее...

Ребят, если у вас бывало такое и вы как-то спасались, то СРОЧНО совет нужен... В общем я вчера попал походу на капиталку двигателя... Ну как капиталку, скорее всего на замену бошки... А все потому, что решил закрутить свечи не динамо ключом... Купил комплект новых, как раз масло поменял только что, свечки старые выкрутил (двиг остывший был), начал закручивать новые и провернул третий цилиндр... Сами понимаете, что очко сжалось от мысли, НА СКОЛЬКО бабок я попал... Обзвонил СТО - сказали под замену голова Несколько проверенных, казалось бы, компаний обзвонил...