В истории отечественного автопрома было немало автомобилей-долгожителей, но лишь некоторые из них сумели стать по-настоящему народными символами. Одна из таких легенд — ВАЗ-2107, последний флагман классического семейства «Жигулей», который продержался на конвейере три десятилетия. Расцвет эпохи «семёрки» Презентованная в 1982 году, «семёрка» к началу 2000-х годов стала вершиной эволюции вазовской классики. В непростое для российского автопрома время, когда рынок наводнили подержанные иномарки, ВАЗ-2107 уверенно держал свои позиции...

Многие из автовладельцев принципиально не покупают себе иномарки и ездят исключительно на наших автомобилях. А кто-то вообще предпочитает старую добрую классику Жигулей и с удовольствием ее эксплуатирует. Конечно ВАЗ 2101 сейчас встречаются крайне редко, а вот ВАЗ 2107 или просто семерка попадается на глаза каждый день. И это не просто так, семерка в 2000-х годах была самой популярной отечественной машиной, поэтому ее выпускали в России до 2012 года. Давайте вспомним ее технические характеристики и попробуем разобраться почему она была так популярна...