У многих автомобилистов, особенно из числа представителей старшего поколения проблемы с цепью ГРМ зачастую вызывают недоумение. В обществе широко распространено заблуждение о том, что в отличие от ремней, эти штуковины практически вечные и способны легко прослужить 300-500 тысяч км пробега. Однако, в последние годы не редки случаи, когда в мастерские и сервисы обращаются для замены цепи у автомобилей, проработавших всего 1-3 года после салона. Что же не так с современными цепями, неужто заговор...

Приводная цепь роликовая наиболее популярна. Она применяется для передачи энергии от одного вала к другому. Такая цепь обладает простым устройством, и в тоже время стойкостью к грязи, у нее высокая прочность. Также она может работать с большим диапазоном мощностей. Роликовые цепи отличаются от втулочных тем, что на втулке есть вращающиеся ролики. Они заменяют трение, а это уменьшает истирание звездочек в цепи. Например, цепи приводные роликовые используются в работе буровых и тяжело нагруженных механизмов...