Добрый день, дорогие читатели! Сегодня мы поговорим о стабилизаторе поперечной устойчивости, для чего он нужен. Так же о его обслуживании (замены стоек и втулок стабилизатора). Стабилизатор поперечной устойчивости, важная деталь автомобиля. Этот элемент подвески помогает уменьшить крен кузова при повороте или неровностях. С виду металлический прут, но по сути это торсионная пружина, которая соединяет между собой левую и правую сторону оси, с помощью стоек и втулок СПУ. Так же СПУ увеличивает поперечную...
Устали менять втулки стабилизатора? Есть простой способ сделать так, чтобы они служили гораздо дольше! Для того, чтобы продлить их срок службы, перед установкой на авто, их нужно смазывать специальной смазкой. Отлично подойдет воск, парафин от обычной церковной свечи. Так же в продаже есть тефлоновая смазка в баллончике, так же отлично справляется. Обычную смазку использовать ни в коем случае нельзя, так как к ней липнет грязь. К воску или парафину грязь и пыль не прилипает. Многие считают, что втулки стабилизатора работают как сайлентблоки, то есть на скручивание, но это ошибочное мнение. Втулка на скручивание не работает. Стабилизатор в ней проворачивается и соотвественно, есть трение и износ. Чтобы этот износ снизить, втулки нужно смазывать. Причем, смазывают втулки на многих автомобилях с завода! А вот уже потом, при замене, чаще всего новые неоригинальные запчасти смазки не имеют. Они итак худшего качества, вдобавок еще не без смазки поэтому "живут" значительно меньше. Берите на заметку и убедитесь сами!