Недавно к нам в гости заехал корейский кроссовер – Hyundai Tucson. Клиент обратился к нам с просьбой заменить стойки и втулки стабилизатора, а также устранить посторонний шум из подкапотного пространства. Входе компьютерной диагностики были выявлены пропуски зажигания в четвёртом цилиндре. Посторонним шумом оказалось вибрация (троение) двигателя, возникающая вовремя его работы, что указывало на выход из строя свечей. Перед каждым ремонтом двигателя наши замечательные автоэлектрики проводят манипуляции при помощи компьютера – различные диагностики. Этот случай не был исключением. Мастера сняли осциллограмму с катушек зажигания...

Решил, что стоит немного рассказать, что чаще всего стучит в подвеске автомобилей. Подчеркну, что это только мое личное наблюдение, которое касается только нашего СТО. Втулки стабилизатора Когда стучат втулки стабилизатора, звук может быть разным. Запомните только одно. Очень редкий мастер может определить стук на слух. Это делается наощупь на подъемнике-платформе. И даже в таких условиях это не всегда возможно. Зачастую втулки стабилизатора стоят на подрамнике, поэтому стук передается в ноги, его можно спутать с порванными сайлентблоками, только стук в подвеске гораздо чаще...