Хоть и с большим перерывом, но продолжаю эпопею о попытках поставить-таки кузов ровно. Мы уже меряли подвеску, потом меняли подушки кузова, затем переставляли местами пружины и даже устанавливали под них проставки. Всё хорошо, но мимо. :) Сегодня, как и обещал в предыдущих сериях, я подробно расскажу о нюансах замены сайлентблоков на рессорах УАЗа и вместе увидим, что это дало. Или не дало. Как обычно, подробности в видеоверсии событий, а краткая выкладка нюансов ниже. Нюанс номер раз. Снимать рессору удобнее когда она в относительно "свободном падении"...

Рессора - важный конструктивный элемент автомобиля, функция которой скомпенсировать воздействие неровной дороги на кузов. Работа рессоры связана с высокой нагрузкой: на нее давит груз, воздействует грязь, песок, влага и вибрации. Со временем влияние агрессивных факторов накапливается и приводит к выводу рессоры из строя. Разберемся, какие элементы страдают в первую очередь и какие комплектующие могут понадобиться при ремонте рессоры. Что такое рессора Прежде чем говорить о поломках рессор, быстро пробежимся, из чего она состоит – что вообще там может сломаться...