Введение: амортизаторы автомобилей УАЗ, их роль и значение Амортизаторы предназначены для гашения вертикально-поступательных колебаний подвески автомобиля для комфортного передвижения с преобразованием усилий в тепловую энергию. Существуют разные конструкции амортизаторов: Однотрубные — с одной полостью, в которой работает шток с поршнем. преимущества: хорошее охлаждение и сохранение рабочих характеристик при нагреве, за счёт одной стенки трубы. недостатки: высокая цена. Из-за сложности технологий, при появлении вмятин на трубе амортизатор может заклинить...

Продолжаю работы по тех.плану доработок , по итогам очередных испытаний машины на 42 тракторах. Прибыли пружины +90 технорессор, взамен +70. По моим замерам -длина 470 мм. +70 мм были 455 мм, при снятии 450 мм. Пружины на вид отличаются только длиной (шагом) витка. Толщина одинаковая, количество витков тоже, что в общем неплохо. Стабов нет, снял амортизатор. Закрепил стяжки, поднял машину, вывесив мост и одна стяжка слетает и пролетает мимо моего лица, падает за спиной. Выдернул пружину уже с одной стяжкой, другой рукой, через метровую трубу, давя, вывешенный мост вниз...