Как и перед любым мало-мальски требующим инструмента и терпения (специально не говорю "сноровки" или "навыков", т.к. каждый раз убеждаюсь, что важнее всего именно желание, а в остальном ничего сложного нет) ремонтом, читал интернет. Читал и думал — а получится ли? В результате, когда отработал технологию, получилось всё сделать примерно за час. Заранее скажу — не верьте тем, кто вам скажет, что для запрессовки втулок в аморты (О'кей, давайте на всякий случай иметь ввиду именно Сааб 9000) вам понадобится пресс размером с сарай, редкий специнструмент и годы тренировок...

Мой старенький "Транспортер" накопил множество возрастных болячек, некоторые из них могут подождать, но другие не терпят отлагательств. Именно так обстояли дела с тормозами практически с момента покупки. Нет, машина останавливалась по первому требованию, но состояние системы было удручающим. Зимой я мало езжу на этой машине (дизель + зима = неприятности), поэтому есть возможность обстоятельно разобраться с проблемой. Итак, в начале марта машина переместилась на дачу, где тормозная система была разобрана на атомы...