Орегинальный метод крепления запорной втулки подшипника полуоси ВАЗ
Запорная втулка полуоси
Давайте начнем с азов. В институтах и техникумах есть дисциплина, которая называется детали машин. И библией для инженеров являются не «то как рекомендуют на ВАЗе и ГАЗе», а как написано в науке «о допусках и посадках». Сия дама является очень консервативной, и за последние, лет этак 50 в данной области практически ничего не поменялось. В классической механике, было 3 основных группы посадок: с зазором, переходные и с натягом. Нас интересует последняя группа. Натяг – это разница между диаметром вала и диаметром отверстия...
Задний мост ВАЗ 2101. Устройство
Задние мосты автомобилей ВАЗ-2101; ВАЗ-2102 и их модификаций имеют одинаковое устройство и полностью унифицированы, за исключением редукторов, главная передача которых имеет разное передаточное число. У ВАЗ-2101 и его модификаций оно составляет 4,3, а на ВАЗ-2102 – 4,44. Для отличия редукторов для «универсала», на их горловине наносится буква «у».
К балке 10 заднего моста крепится редуктор 28, в котором расположены главная передача и дифференциал. Ведущая 29 и ведомая 19 шестерни главной передачи спарены по контакту и шуму, поэтому, при повреждении одной из них, заменяются обе...