Если ест резину изнутри на передних колёсах, центральный объект проверки — геометрия установки колёс вместе с состоянием подвески и рулевого управления. Отрицательный развал действительно нагружает внутреннюю часть протектора, но быстрый износ часто усиливает неправильное схождение, а сами углы могут уходить из-за люфтов, деформированных рычагов, просевших упругих элементов или смещения подрамника. Поэтому одной регулировки сход-развала мало: сначала требуется проверить шины, колёса и детали подвески, затем измерить геометрию и только после устранения неисправностей выполнять регулировку...