Рулевая рейка АвтоВаза сконструирована таким образом, что рулевой вал имеет 2 точки фиксации, это родная опорная втулка и червячный механизм, тем самым часть рулевого вала остается свободной (не зафиксированной) в результате чего в процессе износа родной опорной втулки начинает болтаться в рулевой и издавать шумы.
Не доработанная рулевая рейка: 1 При значительном износе рулевой рейки появляются стуки 2 Значительно передаются в руль все неровности дороги 3 Слабая четкость руля при резких перестроениях...
Втулка крепления рулевой рейки – это деталь, используемая в системах рулевого управления автомобилей. Его основная задача — обеспечить виброизоляцию и амортизацию путем соединения рулевой рейки с рамой автомобиля. состоит из мягкой, эластичной резины. Они крепятся к шасси автомобиля и размещаются на обоих концах рулевой рейки. Действуя в качестве буфера и амортизатора во время рулевого управления, эти резиновые втулки уменьшают вибрацию и шум, создаваемые системой рулевого управления, проникая в конструкцию автомобиля. Долговечность и качество резиновых втулок необходимы для бесперебойной работы вашей системы рулевого управления. Рекомендуется выбирать и устанавливать резиновую втулку крепления рулевой рейки высокого качества, соответствующую требованиям конкретного автомобиля и системы рулевого управления.