Сайлентблоки выпрессованы, теперь нужно обратно туда их запрессовать. Покупать приспособление для запрессовки не хочется, дорогое удовольствие. В прошлой статье я описывал цены на приспособления. Да и подобрать, с нужными насадками, не всегда можно, форма заднего сайлентблока Короллы нестандартная, с выступом. Пришлось самому "изобретать велосипед", мастерить приспособление. Насобирал в сарае всякого хлама, выложил на стул и стал думать, как скомпоновать. Хорошо, когда есть место, где хранить ненужный хлам после прошлых ремонтов, рано или поздно он может пригодиться...

Такая ошибка свойственна как автолюбителям, которые предпочитают сами ремонтировать автомобиль в гараже, так и механикам в автосервисе.