1. Кулиса от Калины Для более комфортного включения передач и не "хрустящей" второй скорости (вторая с хрустом - треться по кайфу залетит, ежжи) Слева - калиновская 2. Руль от приоры 2

Рулевая рейка АвтоВаза сконструирована таким образом, что рулевой вал имеет 2 точки фиксации, это родная опорная втулка и червячный механизм, тем самым часть рулевого вала остается свободной (не зафиксированной) в результате чего в процессе износа родной опорной втулки начинает болтаться в рулевой и издавать шумы. Не доработанная рулевая рейка: 1 При значительном износе рулевой рейки появляются стуки 2 Значительно передаются в руль все неровности дороги 3 Слабая четкость руля при резких перестроениях...