Пост о ремонте крепления ШОПК к чулку моста. Важный вопрос, т.к. машина может потерять управляемость на дороге и неисправность приведет к серьезному ДТП, примеры уже есть.

Стук при вращении руля и на кочках доставал меня очень давно. Наконечники заменены, шкворня протянуты, опора рулевого карданчика заменена. А стук остался. Проблема вся была в уставшем хомуте рулевого наконечника (хомут рулевой тяги, но это не правильно). Наступать на грабли не стал, взял хомут от Тойоты, правда он больше в диаметре, чем наша рулевая тяга, но это решаемо. Если старый хомут я разогнул руками, что говорит либо об усталости и трещинах, коих не наблюдалось, то хомут от Тойоты разгибал монтажкой (чтобы не снимать тягу и потом не выставлять руль в ноль)...