Коробки передач на переднем приводе автоваза достаточно надежные и простые. А все потому что их история началась в стране под названием СССР. Но случаются неприятности и сломаться может все что угодно. Как в нашем случае вышла из строя вторая передача, выбивает и нет возможности нормально разогнаться. Приходится разгонять первую и сразу на третью не очень то удобно, тем более в городских условиях. Раз уж так случилось придется снимать и разбирать КПП или менять на аналогичную...

Честно говоря, я всегда относился к таким акциям с изрядной долей скепсиса, подогретой рассказами знакомых и историями с интернет-форумов. В голове рисовалась стандартная картина: менеджер в идеально выглаженной рубашке свысока осматривает мою "ласточку", цокает языком, водит пальцем по ржавчине и предлагает скидку в 15-20 тысяч рублей, сопроводив это фразой: "Ну, вы же понимаете, это утиль, большего она не стоит". Я был почти уверен, что мне предложат откровенную "шляпу", а сама поездка обернется лишь потерянным временем и испорченным настроением...