Подписанный минувшей весной закон о «сером» импорте легализовал помимо прочего длинный список ушедших автомобильных марок. Теперь они попадают к нам через посредников в других странах без официального разрешения производителей. Сначала прелести параллельного импорта распробовали быстрые частники, ближе к осени им в конкуренты набились бывшие официальные дилеры, лишившиеся своего статуса, но не салонов. Выбрали интересные варианты «серых» автомобилей, продающихся новыми в массовом порядке, то есть не на заказ...