Какой он? Внешне сдержанный и солидный Santa Fe II поколения состарился с достоинством. Салон неплохой на вид, но недорогой на ощупь и щедро отделан вставками «под дерево». Самые серьёзные претензии к эргономике — низко расположенный дисплей климат-контроля и фирменно-синюшная подсветка приборов с дисплеями. У передних кресел минимум боковой поддержки, но регулировок хватает. На заднем диване просторно, половинки спинки раздельно регулируются по наклону. К услугам пассажиров — подлокотник с подстаканниками, воздуховоды в центральных стойках и кармашки в спинках передних сидений...

Оквадрачен. Дорог. Крут. Не знаю, как вам, а мне новый Санта напоминает какой- нибудь Land Rover. Квадратный, практичный... Хочется закончить "Хороший". И здесь я не ошибусь. Автомобиль действительно крут. Размеры этого автомобиля по-настоящему впечатляющие: 4830 х 1900 х 1730 мм, колёсная база — 2810 мм. А это значит, что он стал больше предыдущего кузова. Под капотом у этого красавца 2,5 литровый турбированный бензиновый двигатель на 281 л.с., привод полный. Новый Санта оснащен 8-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями...