Вот какой автомобиль покупает большинство россиян, если хочет машину посвежее и уложиться в 250 000 рублей? Разумеется, это Лада Гранта. Она простая в ремонте, выносливая и дешевая в обслуживании. Да и запчастей настоящее море. Вместе с тем, минусов этого детища АвтоВАЗа хватает. Комфорт на уровне «Самары» из конца 80-х годов, безопасность чуть лучше, но по меркам современных иномарок – жиденько. Управление ватное, а ржавчина может появиться через год или два. Здесь большинство покупателей Гранты возразят мне, что они бы и купили что-нибудь другое, но альтернатив за эти деньги просто нет...

В конце 90-х годов АЗЛК откровенно лихорадило. Да, проблемы испытывала вся промышленность страны, но московский автозавод скатился в откровенный сумбур, чуть ли не каждый год, демонстрируя странные проекты, которые наспех рождались из обычного и уже слегка устаревшего автомобиля Москвич-2141. Одним из таких детищ и стал «Иван Калита». Да, это ещё одна визитная карточка АЗЛК последних лет прошлого века – изощрятся с названиями, начиная от «Святогора», продолжая «Князем Владимиром» и заканчивая Калитой...