Будем снимать катколлектор с катализатором на моей Ладе Весте 2021 года. Достаем катализатор и вместо него будем ставить проставку под паук 4-2-1. Он сделан из нержавейки. Намотаем теплоэкран из графитовой ленты. Покажу, как это делается. Купил все прокладки и хомуты, которые понадобятся, чтобы крепить данную термоленту. Посмотрим состояние катализатора, как он выглядит на новой Весте. Проверим разгон. Желательно намочить термоленту на 30 минут, чтобы она лучше села на проставку. Многие писали, что проставки разваливаются...
Катализатор , или вставка ,что лучше? Многие задавались вопросом, а что все таки лучше, вставка или катализатор , не мало людей просто послушав кого то что причина всех их бед кроется именно в катализаторе , что убрав его, машина станет ракетой и приобретет еще энное количество лошадей и т.д и т.п , принимали решение о его замене , а именно на вставку , кто то конечно и после проделанной процедуры (встречались такие) продолжал это утверждать , мол да пошла лучше , прям заметно ,ну чуть ли не турбо стала ,прошу прощения за сарказм , ну а те кто все же понял что это все далеко не так радужно , не хотят говорить об этом в слух ( и продолжают говорить как и все, что бы не признавать что повелись на все это) А вся правда в том что это заблуждение и только , просто из за не совсем верного понимания результата сложилось общественное мнение назовем это так. Да, вставка имеет место быть как альтернатива вышедшему из строя #катализатору , со всеми вытекающими ( обманка второй лямбды , прошивкой в евро 2), но чудес от нее ждать не стоит , единственное что она даст , это экономия средств по отношению к цене катализатора , на этом пожалуй плюсы и заканчиваются. Перед вами вставка и катализатор ваз 16v, ставил так же из любопытства , а что это собственно такое и как будет, раз уж снимался кат на ревизию ( отгорел экран ) решил попробовать это чудо) предварительно прошился на евро 2, поездил недолго и катализатор вернул обратно, потому как хорошего тут мало лично для меня, и вот почему ; первые ощущения да)), машина и правда стала работать по другому, грубее ,не громко просто грубее , создавая впечатление той самой прибавки сил, да ну на фиг -подумал я про себя))), поездив с месяц вернул все на круги своя), на вставке выхлоп продувается заметно сильнее , потому как нет преграды из катализатора, от сюда и заблуждение что прибавка сил, а на деле просто более грубый выхлоп, при езде лично меня это бубнение хоть и легкое стало достаточно напрягать в сравнении с тем что было раньше, да и учитывая качество запчастей на сегодня, такой продув выхлопной магистрали приведет к тому что в скором времени выхлоп начнет просто звенеть это факт. Так что друзья имейте ввиду, ставить или нет выбор делать только вам, озвучил все как есть, для меня тут лучше катализатор. Время потратил не зря считаю, потому как опыт и возможно мой опыт поможет кому то избежать работы в пустую.