В начале зимы проехался по заснеженным и обледеневшим дорогам Владимирской области, что позволило еще раз освежить знание этой темы. Как-то лет 10 назад, на Hyundai Santa Fe Classic я несколько сезонов ездил зимой на АТ-шинах. Лень было переобувать, да и зачем — привод полный, М+S написано — никто не прикопается на таможне или посту… Но после неприятного случая в снегопад на закрытом для монопривода альпийском перевале, когда чуть не скинул в обрыв чужой мерседес, купил на месте цепи. С тех пор ими, впрочем, не пользовался...

Всесезонные шины имеют «армию» своих поклонников, которым нравится универсальность такой автомобильной резины. Это дает экономию семейному бюджету, поскольку не требуется иметь два комплекта для теплого и холодного периода. Особенно такие колеса выручают в межсезонье, когда неделю может быть очень тепло, потом мороз, а затем опять солнце. Водители, которые «переобули» свои автомобили слишком рано в зимний вариант, быстро изнашивают резину. Те же, кто продолжает использовать летний комплект, рискуют оказаться в кювете...