Любой автомобиль в СССР был роскошью, а не средством передвижения. Появившиеся в сентябре 1947 года автомагазин, расположенный на Бакунинской №21, вроде бы стал первой ласточкой к цивилизованной и свободной продаже машин населению. Первое время так и было. Однако возможности самих предприятий были сильно ограничены и удовлетворить все возрастающий спрос заводы конечно же не могли. Первоначально выстроились "живые" очереди из самих покупателей, а поздне вожделенный автомобиль приходилось получать только пройдя семь кругов ада...

Одной из самых прорывных машин завода ЗАЗ за все его историю существования стал, конечно же, ЗАЗ-1102 «Таврия». ПО сравнению с предыдущими машинами – это был полет в космос. Дизайн был слизан с мега-популярной «Восьмерки», плюс передний привод. Соответственно, «Таврия» считалась бюджетной «Восьмеркой». Машина с трем дверьми – это вариант узко ориентированный. Плюс 1987 году на рынок вышла «Девятка», которая стремительно набирала популярность. Первый вариантом будущей пятидверки стал хэтчбэк, но проектировщики решили сделать что-то кардинально новое...