Фирма "Бертоне" на своем заводе собирает кабриолеты "Опель-Астра". При переходе от модели "Кадет" к "Астре" всю дорогостоящую оснастку для изготовления пола кузова оставили без изменения. Внешне это не заметно - машина выглядит совсем другой. Еще пример. Шведский автомобиль СААБ-9000, итальянские "Лянча-Тема", "ФИАТ-Крома" имеют почти одинаковые двери. Штампы, оборудование в основном одинаковые - представляете, какая экономия! ФИАТ, "Лянча", "Пежо" и "Ситроен" изготовляют по opel_astra_cabrioкооперации серию однообъемных машин мини-вэнов...

Этот комфортабельный и вместительный 5,3-метровый автомобиль был самым главным в довоенной табели о рангах немецкой фирмы и полностью соответствовал данному ему имени. Стоил он дорого: седан - 6,5 тысячи, кабриолет - 7 тысяч рейхсмарок. За эти деньги можно было купить два выпускавшихся параллельно с этой моделью среднеразмерных Opel Kapitan. Это был первый опыт компании в постройке автомобиля высшего класса, до этого Adam Opel AG специализировалась на моделях среднего и малого классов. Машина отличалась...