В нашу студию заехала очередная Аудюха. Но такой комплектации мы еще не видели. В основном все эти ауди встречаются на линзованной оптике, а тут галоген! Немного почесав репу, покрутив фару со всех сторон принялись к установке. Разбор фар не занял большого труда, все по стандарту. Загрузили в печь, погрели и аккуратно отделили стекло от корпуса. Далее снимаем декор и достаем отражатели. Вот тут и начались трудности. Отражатель маленький, места для установки практически нет. А мы еще и пообещали установить в них топовую линейку Dixel D1000...

Давайте честно: мы все любили «бэ-восьмую» за породистый дизайн и посадку «как в перчатке». Но стоит ли брать премиум-икону, если под ней спрятан вариатор-камикадзе? Разберём, чем цепляла модель на старте, что болит сегодня и сколько стоит держать эту «Ауди-лотерею» на ходу. Когда в 2008-м нам рассказали про «бесступенчатое ускорение без рывков», мы хлопали. Реальность: к 120 000 км фрикционный ремень вытягивается, и коробка уходит в аварийный режим. Владельцы пишут: «пинки появились, как только пропустил сервис на 60 000»...