Современные системы управления двигателем, или ЭСУД. Наибольшее количество изменений ЭСУД претерпели с введением норм токсичности выхлопных газов Евро-3. По сравнению с предыдущими вариациями, у данных систем появился электронно-управляемый дроссель и второй датчик кислорода, устанавливаемый после каталитического нейтрализатора, плюс катализаторов в большинстве случаев стало два, один в непосредственной близости от выпускных окон в головке, второй на отдалении. С этого момента водитель полностью потерял механическую связь с двигателем, остались только провода...

Всем добрый день, доброй ночи, где бы вы ни находились! Не смотря на то, что я с пренебрежением отношусь к японским автомобильным производителям (таким как Toyota и Nissan), есть две марки, которые мне...