Многие наши гаражные товарищи сетуют, что отечественная машина, а именно Лада Гранта ФЛ даже после рестайлинга 2018-го с традиционной регулярностью не смогла избавиться от проблем и болячек, хотя теперешние минусы и недостатки не такие существенные по сравнению с предыдущей моделью АвтоВаЗа образца 2013-го. Перед тем как начать обзор проблемных опций, скажем сразу, что купить новую Ладу Гранту в фейслистинговом обличии за 700 тысяч российских целковых или за меньшую сумму, когда попадется такая машина с малым пробегом, занимающая место в гараже у кого-то из нашего брата, может оказаться весьма смелым, но патриотичным решением...

На дворе апрель 2025-го, и АвтоВАЗ, как обычно, играет в свою любимую игру: "докажи, что бюджетник может удивить". Лада Гранта — это вечный хит для тех, кто хочет машину "чтобы ездила" и не разорила кошелёк. Но что изменилось в 2025 году? Судя по слухам и данным из сети, Гранта получила несколько обновлений, хотя назвать их революцией язык не поворачивается. Дизайн Гранты слегка подтянули. Передняя часть всё ещё в фирменном "Икс-стиле" — решётка радиатора с хромированными вставками, фары чуть раскосые, как у кота, который что-то задумал...