Временные дороги обустраиваются во множестве случаев: организация подъездных путей на строительные объекты, объездных – при ремонте дорожного полотна, формирование площадок, стоянок для грузового и специального строительного или сельскохозяйственного транспорта. Поскольку работы очень востребованы в разных областях, существуют специальные нормативные требования к возведению временных площадок и дорог, которые учесть на этапе проектирования и подготовки к реализации задачи. Это обеспечит безопасность движения автотранспорта по территории и функциональным зонам...

Об устройстве временных автомобильных дорог Дороги на строительных площадках могут быть тупиковыми и кольцевыми. В конце тупиковых должны быть разворотные площадки. Дороги прокладывают так, чтобы расстояние от кромки дорог до строящихся зданий (сооружений) было не менее 0,8 м, а до бровки траншей или котлованов, располагаемых вдоль дорог, не менее 1,5 м. При этом сами дороги должны находиться вне призмы обрушения грунта. Исходя из нормативного габарита автомобиля (прямоугольник шириной 2,5 и высотой 3,8 м) ширина дорожного покрытия автомобильной дороги при однополосном движении должна быть нс менее 3,5 м, а при двухполосном — 5,5 м...