Машина вибрирует на передачах, с трудом стартует и заметно теряет в мощности - такие симптомы повышают тревожность у всех водителей. В этих случаях говорят, что «двигатель троит», и наша задача - расставить все точки над i, чтобы сохранить спокойствие и с трезвой головой решить проблему. Мотор начинает троить, то есть работать с перебоями, если один или несколько цилиндров вышли из строя. Мощность уже не та, и почти 50% потенциала потеряно. Топлива расходуется больше, как и моторного масла, а износ важнейших агрегатов происходит с бешеной силой...

Не многие знают, что коллекторы на карбюраторных моторах бывают разные. При этом маркировка коллектора по каталогу и на отливке самого коллектора может отличаться. Давайте попробуем их упорядочить: Коллектор 2101-1008014: Фото 1-6. На корпусе отливка 2101-1008015. - короткие перемычки между 1-2 и 3-4 каналом - гладкая полость под карбюратором - есть отверстие и игла защиты от перелива - отсутствие резьбы и отверстия под штуцер ВУТ. - выхода на вакуум для карбюратора нет, вместо него вкручен болтик, на который одевается пружинка дроссельной заслонки...