Чтобы двигатель мотоцикла заводился без проблем и хорошо набирал обороты, должны работать минимум две системы. Одна из них – это система зажигания, вторая – система питания. Попросту говоря, должна быть искра в камере сгорания в нужное время и должно поступать топливо в смеси с воздухом в цилиндр в необходимом количестве. Так вот о топливе. Прежде чем заниматься настройками системы питания, необходимо убедиться в том, что система зажигания настроена и работает как надо. Убедились, что все нормально? Тогда начнем...

Иногда встречаются мотоциклы Урал/Днепр которые в целях экономии топлива переделывают с двух карбюраторов как в стоке на один. Идея это не самая лучшая, но так же и не лишена положительных моментов. Начну с положительных моментов. 1. Незначительно снижается расход топлива. 2. Мотоцикл избавляется от одного из тросиков газа и можно спокойно ставить ручку и трос газа от другого мотоцикла. 3. Мотоцикл избавляется от одной трубки подачи топлива и от одного фильтра, что делает его обслуживание дешевле аж на 70 рублей (капец какая экономия) А теперь плавно переходим к минусам 1...