«ИЖ 2126 ОДА» Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Иж-2126 предназначено для работников станций технического обслуживания, ремонтных мастерских и автохозяйств, а также для частных автовладельцев. Для выявления неисправностей основных агрегатов и узлов автомобиля приведены таблицы "Возможные неисправности, их причины и способы устранения". В зависимости от характера неисправностей рекомендуются регулировочные или ремонтные операции. Ремонт автомобиля включает сборочно-разбороч-ные работы и замену изношенных или поврежденных деталей новыми. Рекомендации по восстановлению деталей даются лишь в исключительных случаях. Необходимость замены деталей определяется с помощью таблиц, в которых указаны предельно допустимые значения зазоров и износа. В Руководстве даны сведения о стендах и приспособлениях для проведения регулировочных и сборочно-разборочных работ. Использование стендов и приспособлений повышает качество ремонта, а в большинстве случаев является обязательным условием для проведения тех или иных работ, указанных в Руководстве. Специалисты постоянно улучшают эксплуатационные качества, повышают надежность и безопасность автомобиля, поэтому в его конструкцию, а также в конструкцию специального инструмента и приспособлений для ремонта могут быть внесены изменения, не отраженные в данном издании. Это и многое другое вы найдете в книге ИЖ 2126 ОДА. Напишите свою рецензию о книге «ИЖ 2126 ОДА» http://izbe.ru/book/6927-izh-2126-oda/

Полноприводный ИЖ-2126 "Ода": поистине уникальный! Найти два одинаковых ИЖ-2126 4х4 почти невозможно. Дело в небольшом тираже (всего несколько тысяч) при огромном разнообразии модификаций. На данной машине "нивовский" мотор ВАЗ-21213 (1,7 л, 82 л.с.) Также ставили 1,6 и 1,8 л. КПП и раздаточная коробка тоже от "Нивы", но на некоторых экземплярах встречается омская. Корпус переднего редуктора – опять же от “Нивы”, но “начинка” – от "Самары". Передние тормоза - от нее же. Задний мост – от обычного ИЖ-2126. Задний кардан из деталей Волги, Москвича и Жигулей. Были и другие варианты, например, дорожный - без понижающей передачи и с независимой задней подвеской. А часть машин - даже с импортными агрегатами. Динамика не впечатляет, но терпимо. Плавность хода - приличная. А вот тормоза могли бы быть и получше. Этот ИЖ - словно ходовой макет. Может и интересный, но просится на тщательную доводку. Достойная была бы замена “Ниве”, если бы довели до ума? Подробнее: youtu.be/6EJnDuA2u7A @zr.ru