Бмв х3 в кузове ф25, типичная проблема дизельного двигателя, плохо заводится и не ровно работает двигатель n57. Уже стало нормой на дизельных двигателях каждые 20-30 т.км проводить чистку и профилактику впускного коллектора . Как правило коллектор зарастает сажей, сильно изменяется пропускная способность, заклинивают заслонки, забивает напрочь перегородки что приводит к выходу из строя моторкика управления заслонками...

Перед вами типичная-непрактичная схема запуска бесколлекторных моторов от источников постоянного тока. Только полюбуйтесь количеством резисторов, припоя, диодов и транзисторов. Это же надо было так начудить - 6 диодов, 5 резисторов а результат ..... абсолютно нестабильная работа и еще опасность перегрева транзисторов из-за отсутствия радиаторов. А ВЕДЬ ВСЁ МОЖНО СДЕЛАТЬ КУДА ПРОЩЕ! Вот вам образец устройства, который без труда раскрутит любой BLDC мотор...