Заменили впускной коллектор на Audi A8 4.0 TURBO 2020 года с пробегом 40 000 км.
«Такая только у меня и у Стэтхема»: мои 100+ тысяч за рулём Audi S8 с V10 мотором 5.2
«Такая есть только у меня и у Стэтхема», отшучиваюсь я, когда спрашивают про мой Audi S8 D3. Шутка наполовину правдива, и чуть ниже я объясню, в чём подвох. Сам проехал на этой машине больше 100 000 км. Сейчас у неё на одометре 300 000, и за это время мотор V10 не открывали! Редкий случай, когда за флагманским статусом действительно стоит инженерная основательность, а не только цифры в рекламном буклете. Audi S8 второго поколения, кузов D3, выпускался с 2006 по 2010 год. В 2008-м машина прошла рестайлинг: новые бамперы, светодиодные ходовые огни, обновлённая начинка мультимедиа...
Диагностика и замена впускного коллектора AUDI - A6 С6 2010 двигатель CCDA 2.8 190 л.с. (теория)
Доброго времени суток, в автомобиле AUDI - A6 появились несколько проблем, очень редкие ошибки и какой-то стук непонятного происхождения. Стетоскопом было выявлено, что стук доносится с впускного коллектора. Скриншот с диагностического сканера Из всего списка ошибок, нас интересуют четыре P03A5 Цилиндр 2: слишком высокое давление P03C3 Цилиндр 5: слишком высокое давление P0266 Отклонение цикловой подачи, цил. 2 P0411 Система подачи вторичного воздуха (ускор. прогрева нейтрализатора): неверный расход...