Прежняя «шестерка» прожила непозволительно долгую жизнь. 12 лет на конвейере. Седан предыдущего поколения, который мы взяли за точку отсчета, – дорестайлингового образца и 2014 года выпуска. Однако уже в 2015-м модель обновили сначала один раз, а в 2018-м – и второй. В современном автопроме к таким вещам прибегают в двух случаях: либо машина с ума сойти какая успешная и приносит производителю кучу денег, либо… По принципу «дальше не придумали, импровизируй сам». Вот Mazda и импровизировала, потому что все усилия были брошены на американский рынок...