История начинается в 1966 году в Турине, где инженеры Fiat создали модель 124 — революционную для своего времени. Несущий кузов вместо архаичной рамы, независимая передняя подвеска, верхневальный двигатель с ременным приводом ГРМ. Технологии, которые станут стандартом лишь через десятилетие. Но когда чертежи Fiat 124 попали в СССР, советские инженеры увидели в них не революцию, а проблемы. Тонкий металл кузова не выдержит российских морозов. Сложный двигатель с ремнем ГРМ сломается на первой же яме...

«АвтоВАЗ» сегодня имеет большие возможности для того, чтобы резко увеличить долю на российском рынке. Это произошло благодаря уходу из нашей страны многих компаний, выпускающих дешевые автомобили. Однако китайские производители постепенно заполняют пустующие ниши. Причем они это делают при непосредственном участии российских компаний...